Verkehrsbau

Wir untersuchen Einsatz- und Vertriebsmöglichkeiten vor allem für die klassischen kristallinen Stückschlacken, aber auch für den glasigen Hüttensand: im Straßenbau, im Gleis- und Wasserbau und im Erdbau.

Klassische kristalline Stückschlacken werden in Deutschland seit langem für den Bau von Verkehrswegen verwendet. Unser Schwerpunkt liegt auf technischen Untersuchungen, die immer mit Umweltverträglichkeitsuntersuchungen einhergehen.

Im Rahmen der anwendungsbezogenen Forschung ist uns die Sicherung bestehender Absatzmärkte genauso wichtig wie die Erschließung neuer Einsatzfelder.

So erforschen wir, wie Hüttensand als Sandersatz für Asphaltschichten und als Bindemittel für Bodenverfestigungen und -verbesserungen dienen kann.Wir untersuchen, wie Hochofenstückschlacke die Festigkeit von Verkehrswegen verbessern und die Porosität verringern kann, in welchem Maße sie sich für Schottertragschichten unter Betondecken verwenden lässt und inwieweit sie das Verfestigungsverhalten ungebundener Schichten verbessern kann.Wir untersuchen die Einsatzmöglichkeiten von Stahlwerksschlacke beim Bau von Bahntrassen, bei der Herstellung größerer Wasserbausteine und bei der Produktion von Gesteinskörnungen für Asphaltdecken und Spezialbeläge. Und wir erstellen Prognosen zur Griffigkeitsentwicklung von Asphaltoberflächen mit Stahlwerksschlacke und forschen zur Optimierung ihrer Raumbeständigkeit.